Периодический ремонт электродвигателей

29 сентября 2015 - Администратор

Ремонт электродвигателей требуется для экономии средств и продления работоспособности, при помощи замены части деталей электромотора. Ремонт электродвигателей производится на месте монтажа двигателя, либо в специализированной мастерской. Все зависит от сложности ремонта и возможности транспортировки этого агрегата.

Для того чтобы обеспечить беспрерывную работу мотора, необходимо периодически делать текущий ремонт, раз в два года. При текущем ремонте выполняются следующие операции:

• Очистка от загрязнений

• Демонтаж (при возможности)

• Частичный разбор и определение исправности и износа подшипников, выводов, клеммников

• Проверка обмотки в лобовой части на повреждения

После этого двигатель собирается и производится проверка на работу без нагрузки и под нагрузкой.

Соблюдение определенной последовательности в технологии демонтажа и ремонта электродвигателей (генераторов) обязательна. Для этого создается монтажная бригада. Подбирается необходимый инструмент, подъемные механизмы, материалы, приспособления.

Прежде чем начинать демонтаж электродвигателя, необходимо обеспечить отключение от электросети и исключить случайное включение. Производится отключение от проводов и очистка от грязи и пыли, обдувается сжатым воздухом и очищается щетками.

Перед демонтажом мотора нужно сделать отметки керном, чтобы обеспечить совмещение полумуфт, после ремонта. Все снимаемые детали необходимо помечать, чтобы не допустить ошибочную сборку и не разбирать мотор повторно.

Если требуется подъемный механизм, то пользоваться им должен обученный человек. Подъем производить нужно только за рым – болты. Запрещено поднимать электродвигатель за другие части, вал, подшипниковый щит.

Разбирается мотор при помощи ручных либо гидравлических приспособлений. Удаляется полумуфта, снимется вентилятор с кожухом, демонтируются подшипники, ротор. Если потребуется сбивать что-то, то применяются надставки из дерева, меди, алюминия.

Производится дефектация деталей, заменяются на отремонтированные либо новым. Проверяется состояние обмоток на межвитковое замыкание и целостность, замеряется сопротивление, проводится полное обследование электрики и обмоток. После этого собирается двигатель и производится испытания.

Подробнее на сайте http://www.promremstator.ru/ компании Промремстатор.

Комментарии (0)

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика

Яндекс цитирования